Arrêté Municipal du  1er février 1902:
" Les cafés ne pourront, dans la commune de Nantes, être établis à une distance moindre de 100 mètrres autour des édifices consacrés à un culte quelconque, des cimetières, hospices, et des écoles"
(Arrêté municipal toujours en vigueur)

La "Marie-Salope"
Les gens de mer appellent ainsi les dragueuses chargées de transportées le sable et les vases  extraits de dragage du lit d'un fleuve ou d'un estuaire.

Mariage
Autrefois, interdiction de se marier le vendredi, que l'on évitait les jours de carême et  le mois de Mai.

La Rosière
Chaque année, dans certaines régions, la jeune fille la plus vertueuse reçoit le titre de Rosière. Après la cérémonie religieuse, elle traverse le village au bras de monsieur le maire.
Souvent de condition modeste, la rosière bénéficie parfois d'une dot considérable versée par la commune afin qu'elle puisse épouser un ancien combattant de bonne conduite

Mariage
Autrefois, interdiction de se marier le vendredi, que l'on évitait les jours de carême et  le mois de Mai.

La Rosière
Chaque année, dans certaines régions, la jeune fille la plus vertueuse reçoit le titre de Rosière. Après la cérémonie religieuse, elle traverse le village au bras de monsieur le maire.
Souvent de condition modeste, la rosière bénéficie parfois d'une dot considérable versée par la commune afin qu'elle puisse épouser un ancien combattant de bonne conduite

Les malheurs du Pont de Pirmil

C'est le plus long pont construit sur les bras de la Loire. La passerelle qui le préceda fut emportée  par les crues au moins quatre fois, la dernière en 1564. Un nouveau pont de pierre le remplaça.
Le 30 juillet 1830, pendant l'insurrection, la seconde arche fut coupée pour empêcher l'entrée dans la ville de 200 cuirassiers.
Le 26 mai 1924, suite à des travaux conduits avec imprudence, le Pont de Pirmil s'est écroulé. Pour permettre le passage de ce bras de Loire, un pont de bateaux fut installé e
n attendant la construction d'un pont métallique de trois arches. 
Le 12 août 1944, les allemands font sauter le pont
. Il fallut attendre cinq années pour rétablir cette ligne de pont.

Ci-dessous: l'écroulement du pont de Pirmil en 1924

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